1. ਘੱਟ ਕੁਸ਼ਲਤਾ - ਕਿਉਂਕਿ ਛੋਟੇ ਬੈਂਡਾਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਉਪਯੋਗੀ ਸ਼ਕਤੀ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਹੈ, ਇਸਲਈ AM ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘੱਟ ਹੈ।

2. ਸੀਮਿਤ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰੇਂਜ - ਘੱਟ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਰੇਂਜ ਛੋਟੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸੰਕੇਤਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ.

3. ਰਿਸੈਪਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਰੌਲਾ - ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੇਡੀਓ ਰਿਸੀਵਰ ਨੂੰ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਵਾਲੇ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲਾਂ ਵਾਲੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਫਰਕ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਰਿਸੈਪਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਸ਼ੋਰ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

4. ਮਾੜੀ ਆਡੀਓ ਗੁਣਵੱਤਾ - ਉੱਚ ਵਫ਼ਾਦਾਰ ਰਿਸੈਪਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, 15 ਕਿਲੋਹਰਟਜ਼ ਤੱਕ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਆਡੀਓ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਦੁਬਾਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਨੇੜਲੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ 10 ਕਿਲੋਹਰਟਜ਼ ਦੀ ਬੈਂਡਵਿਡਥ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ AM ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਆਡੀਓ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਮਾੜਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

1. ਰੇਡੀਓ ਪ੍ਰਸਾਰਣ

2. ਟੀਵੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ

3. ਗੈਰੇਜ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਚਾਬੀ ਰਹਿਤ ਰਿਮੋਟ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ

4. ਟੀਵੀ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ

5. ਸ਼ਾਰਟ ਵੇਵ ਰੇਡੀਓ ਸੰਚਾਰ

6. ਦੋ ਤਰਫਾ ਰੇਡੀਓ ਸੰਚਾਰ

VSB-SC

1. ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ - ਇੱਕ ਵੈਸਟੀਜਿਅਲ ਸਾਈਡਬੈਂਡ (ਰੇਡੀਓ ਸੰਚਾਰ ਵਿੱਚ) ਇੱਕ ਸਾਈਡਬੈਂਡ ਹੈ ਜੋ ਸਿਰਫ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੱਟਿਆ ਜਾਂ ਦਬਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

2. ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ - ਟੀਵੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਅਤੇ ਰੇਡੀਓ ਪ੍ਰਸਾਰਣ

3. ਉਪਯੋਗ - ਟੀਵੀ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ

SSB-SC

1. ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ - ਸਿੰਗਲ-ਸਾਈਡਬੈਂਡ ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ (SSB) ਐਂਪਲੀਟਿਊਡ ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ ਦਾ ਇੱਕ ਸੁਧਾਰ ਹੈ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਬੈਂਡਵਿਡਥ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ

2. ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ - ਟੀਵੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਅਤੇ ਸ਼ਾਰਟਵੇਵ ਰੇਡੀਓ ਪ੍ਰਸਾਰਣ

3. ਉਪਯੋਗ - ਸ਼ਾਰਟਵੇਵ ਰੇਡੀਓ ਸੰਚਾਰ

DSB-SC

1. ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ - ਰੇਡੀਓ ਸੰਚਾਰ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਬੈਂਡ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਦਾ ਇੱਕ ਬੈਂਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕੈਰੀਅਰ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੋਡਿਊਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪਾਵਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

2. ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ - ਟੀਵੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਅਤੇ ਰੇਡੀਓ ਪ੍ਰਸਾਰਣ

3. ਉਪਯੋਗ - 2-ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਰੇਡੀਓ ਸੰਚਾਰ

ਐਂਪਲੀਟਿਊਡ ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ (AM) ਕੀ ਹੈ?

- "ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਉੱਚ ਆਵਿਰਤੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਘੱਟ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਉੱਚਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਕੈਰੀਅਰ ਸਿਗਨਲ."

- "ਮੋਡਿਊਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਆਰਐਫ ਕੈਰੀਅਰ ਵੇਵ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲਦੇ ਹੋਏ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਘੱਟ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਸਿਗਨਲ ਵਿੱਚ ਬੁੱਧੀ ਜਾਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ."

- "ਮੋਡਿਊਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰੀਸੈਸ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਕੁਝ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਪਲੀਟਿਊਡ, ਕਿਸੇ ਕੈਰੀਅਰ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਜਾਂ ਪੜਾਅ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਤਤਕਾਲ ਮੁੱਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਨੂੰ ਮੋਡਿਊਲੇਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।"

ਮੋਡਿਊਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਕਿਉਂ ਹੈ?

1. ਜੇਕਰ ਦੂਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਦੋ ਸੰਗੀਤਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਚਲਾਏ ਜਾਣ, ਤਾਂ ਕਿਸੇ ਲਈ ਇੱਕ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਸੁਣਨਾ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਨਾ ਸੁਣਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਸੰਗੀਤਕ ਧੁਨੀਆਂ ਦੀ ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਹੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਸੀਮਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਲਗਭਗ 50 Hz ਤੋਂ 10KHz ਬਣਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਲੋੜੀਂਦਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ 100KHz ਅਤੇ 110KHz ਵਿਚਕਾਰ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਦੇ ਬੈਂਡ ਤੱਕ ਸ਼ਿਫਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ 120KHz ਅਤੇ 130KHz ਵਿਚਕਾਰ ਬੈਂਡ ਤੱਕ ਸ਼ਿਫਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੋਵੇਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਨੇ ਅਜੇ ਵੀ 10KHz ਬੈਂਡਵਿਡਥ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰੋਤਾ (ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਚੋਣ ਦੁਆਰਾ) ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਸ ਦੀ ਆਪਣੀ ਪਸੰਦ ਦੇ. ਰਿਸੀਵਰ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਦੇ ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਬੈਂਡ ਨੂੰ 50Hz ਤੋਂ 10KHz ਦੀ ਢੁਕਵੀਂ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰੇਗਾ।

2. ਸੰਦੇਸ਼ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਉੱਚ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ 'ਤੇ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦਾ ਦੂਜਾ ਹੋਰ ਤਕਨੀਕੀ ਕਾਰਨ ਐਂਟੀਨਾ ਆਕਾਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਐਂਟੀਨਾ ਦਾ ਆਕਾਰ ਰੇਡੀਏਟ ਹੋਣ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੇ ਉਲਟ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੈ. ਇਹ 75 MHz 'ਤੇ 1 ਮੀਟਰ ਹੈ ਪਰ 15KHz 'ਤੇ ਇਹ 5000 ਮੀਟਰ (ਜਾਂ ਸਿਰਫ਼ 16,000 ਫੁੱਟ ਤੋਂ ਵੱਧ) ਤੱਕ ਵਧ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਆਕਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਐਂਟੀਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ।

3. ਉੱਚ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕੈਰੀਅਰ ਨੂੰ ਮੋਡਿਊਲ ਕਰਨ ਦਾ ਤੀਜਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ RF (ਰੇਡੀਓ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ) ਊਰਜਾ ਧੁਨੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਚਾਰਿਤ ਊਰਜਾ ਦੀ ਉਸੇ ਮਾਤਰਾ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰੀ ਤੈਅ ਕਰੇਗੀ।

ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ

ਕੈਰੀਅਰ ਸਿਗਨਲ ਕੈਰੀਅਰ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਾਈਨ ਵੇਵ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਮੀਕਰਨ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਾਈਨ ਵੇਵ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਤਤਕਾਲ ਵੋਲਟੇਜ (E) = Ec(max)Sin(2πfct + θ)

ਉਹ ਸ਼ਬਦ ਜੋ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਉਹ ਹਨ ਕੈਰੀਅਰ ਵੋਲਟੇਜ Ec, ਕੈਰੀਅਰ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ fc, ਅਤੇ ਕੈਰੀਅਰ ਫੇਜ਼ ਐਂਗਲ θ. ਇਸ ਲਈ ਮਾਡੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਤਿੰਨ ਰੂਪ ਸੰਭਵ ਹਨ।

1. ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਮੋਡਿਊਲੇਸ਼ਨ

ਐਂਪਲੀਟਿਊਡ ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ ਕੈਰੀਅਰ ਵੋਲਟੇਜ (ਈਸੀ) ਦਾ ਵਾਧਾ ਜਾਂ ਕਮੀ ਹੈ, ਕੀ ਬਾਕੀ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕ ਸਥਿਰ ਰਹਿਣਗੇ।

2. ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ

ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ ਕੈਰੀਅਰ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ (fc) ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਾਕੀ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕ ਸਥਿਰ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।

3. ਪੜਾਅ ਮੋਡਿਊਲੇਸ਼ਨ

ਫੇਜ਼ ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ ਕੈਰੀਅਰ ਫੇਜ਼ ਐਂਗਲ (θ). ਫੇਜ਼ ਐਂਗਲ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਨਹੀਂ ਬਦਲ ਸਕਦਾ। ਇਸਲਈ, ਫੇਜ਼ ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਮਾਡੂਲੇਸ਼ਨ ਦਾ ਦੂਜਾ ਰੂਪ ਹੈ।

AM ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ

ਸੰਚਾਰਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ ਉੱਚ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕੈਰੀਅਰ ਵੇਵ ਦੇ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਵਿਧੀ, ਕੈਰੀਅਰ ਵੇਵ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਅਤੇ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਰੱਖਣ ਨੂੰ ਐਂਪਲੀਟਿਊਡ ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਮੋਡਿਊਲੇਟਿੰਗ ਸਿਗਨਲ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਮੋਡਿਊਲੇਟਰ 'ਤੇ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਕੇ ਕੈਰੀਅਰ ਵੇਵ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਮੋਡਿਊਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਚਿੱਤਰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਪਰ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਕੈਰੀਅਰ ਵੇਵ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਅੱਧੇ ਚੱਕਰ ਹਨ। ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਚੱਕਰ ਭੇਜੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਹਨ। ਕੈਰੀਅਰ ਫਿਰ ਸਾਈਨ ਵੇਵਜ਼ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਮੋਡਿਊਲੇਟਿੰਗ ਵੇਵ ਦੇ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕੈਰੀਅਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲਿਫਾਫੇ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮਾਡਿਊਲੇਟਿੰਗ ਵੇਵ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਚਿੱਤਰ ਤੋਂ, ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਵੀ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਉੱਚ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕੈਰੀਅਰ ਦੀ ਐਂਪਲੀਟਿਊਡ ਪਰਿਵਰਤਨ ਸਿਗਨਲ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਕੈਰੀਅਰ ਵੇਵ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨਤੀਜੇ ਵਾਲੀ ਤਰੰਗ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ।

ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ ਕੈਰੀਅਰ ਵੇਵ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

Vc = Vc ਪਾਪ wct

vm = Vm ਪਾਪ wmt

vc - ਕੈਰੀਅਰ ਦਾ ਤਤਕਾਲ ਮੁੱਲ

Vc - ਕੈਰੀਅਰ ਦਾ ਸਿਖਰ ਮੁੱਲ

Wc - ਕੈਰੀਅਰ ਦੀ ਕੋਣੀ ਵੇਗ

vm - ਮੋਡਿਊਲੇਟਿੰਗ ਸਿਗਨਲ ਦਾ ਤਤਕਾਲ ਮੁੱਲ

Vm - ਮੋਡਿਊਲੇਟਿੰਗ ਸਿਗਨਲ ਦਾ ਅਧਿਕਤਮ ਮੁੱਲ

wm - ਮੋਡਿਊਲੇਟਿੰਗ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਕੋਣੀ ਵੇਗ

fm - ਮੋਡੂਲੇਟਿੰਗ ਸਿਗਨਲ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ

ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਪੜਾਅ ਕੋਣ ਸਥਿਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਪੜਾਅ ਕੋਣ ਸਥਿਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਕੈਰੀਅਰ ਵੇਵ ਦਾ ਐਪਲੀਟਿਊਡ fm 'ਤੇ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਐਂਪਲੀਟਿਊਡ ਮੋਡਿਊਲੇਟਡ ਵੇਵ ਨੂੰ ਸਮੀਕਰਨ A = Vc + vm = Vc + Vm Sin wmt ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

= Vc [1+ (Vm/Vc Sin wmt)]

= Vc (1 + mSin wmt)

m - ਮੋਡਿਊਲੇਸ਼ਨ ਇੰਡੈਕਸ। Vm/Vc ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ।

ਐਂਪਲੀਟਿਊਡ ਮੋਡਿਊਲੇਟਡ ਵੇਵ ਦਾ ਤਤਕਾਲ ਮੁੱਲ ਸਮੀਕਰਨ v = A Sin wct = Vc (1 + m Sin wmt) Sin wct ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ

= Vc Sin wct + mVc (Sin wmt Sin wct)

v = Vc Sin wct + [mVc/2 Cos (wc-wm)t – mVc/2 Cos (wc + wm)t]

ਉਪਰੋਕਤ ਸਮੀਕਰਨ ਤਿੰਨ ਸਾਇਨ ਤਰੰਗਾਂ ਦੇ ਜੋੜ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ Vc ਦੇ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਅਤੇ wc/2 ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵਾਲਾ, ਦੂਜਾ mVc/2 ਦੇ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਅਤੇ (wc – wm)/2 ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵਾਲਾ ਅਤੇ ਤੀਜਾ mVc/2 ਦੇ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਅਤੇ (wc) ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵਾਲਾ। + wm)/2 .

ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਕੈਰੀਅਰ ਦੀ ਐਂਗੁਲਰ ਵੇਗ ਨੂੰ ਮੋਡਿਊਲੇਟਿੰਗ ਸਿਗਨਲ (wc >> wm) ਦੀ ਕੋਣੀ ਵੇਗ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਦੂਜੀ ਅਤੇ ਤੀਜੀ ਕੋਸਾਈਨ ਸਮੀਕਰਨ ਕੈਰੀਅਰ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਨੇੜੇ ਹਨ। ਹੇਠਾਂ ਦਰਸਾਏ ਅਨੁਸਾਰ ਸਮੀਕਰਨ ਨੂੰ ਗ੍ਰਾਫਿਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

AM ਵੇਵ ਦਾ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ

ਹੇਠਲੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ - (wc - wm)/2

ਉੱਪਰੀ ਪਾਸੇ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ - (wc + wm)/2

AM ਵੇਵ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਧੁਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਥਿਤ ਲੰਬਕਾਰੀ ਲਾਈਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਰੇਖਾ ਦੀ ਉਚਾਈ ਇਸਦੇ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਕੈਰੀਅਰ ਦਾ ਐਂਗੁਲਰ ਵੇਗ ਮੋਡਿਊਲੇਟਿੰਗ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਕੋਣੀ ਵੇਗ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਾਈਡ ਬੈਂਡ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਦਾ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਕਦੇ ਵੀ ਕੈਰੀਅਰ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਦੇ ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ।

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੂਲ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਸਾਈਡ ਬੈਂਡ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ (wc – wm)/2 ਅਤੇ (wc +wm)/2 ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਪਹਿਲੇ ਨੂੰ ਅੱਪਰ ਸਾਈਡ ਬੈਂਡ (USB) ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਲੋਅਰ ਸਾਈਡ ਬੈਂਡ (LSB) ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਕਿਉਂਕਿ ਸਿਗਨਲ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ wm/2 ਸਾਈਡ ਬੈਂਡਾਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਕੈਰੀਅਰ ਵੋਲਟੇਜ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਕੋਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਦੋ ਸਾਈਡ ਬੈਂਡਡ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀਜ਼ ਉਦੋਂ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਕੈਰੀਅਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਦੁਆਰਾ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਮੋਡਿਊਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਯਾਨੀ, ਇੱਕ AM ਵੇਵ ਵਿੱਚ (wc – wm)/2 ਤੋਂ (wc +wm)/2 ਤੱਕ ਇੱਕ ਬੈਂਡ ਚੌੜਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ 2wm/2 ਜਾਂ ਸਿਗਨਲ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਤੋਂ ਦੁੱਗਣਾ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਮੋਡੂਲੇਟਿੰਗ ਸਿਗਨਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਰ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੁਆਰਾ ਦੋ ਸਾਈਡ ਬੈਂਡ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀਜ਼ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਾਡਿਊਲੇਟਿੰਗ ਸਿਗਨਲ ਦੀਆਂ ਦੋ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾਵਾਂ ਲਈ 2 LSB ਅਤੇ 2 USB ਦੀ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।

ਕੈਰੀਅਰ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੇ ਉੱਪਰ ਮੌਜੂਦ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀਜ਼ ਦੇ ਸਾਈਡ ਬੈਂਡ ਹੇਠਾਂ ਮੌਜੂਦ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੋਣਗੇ। ਕੈਰੀਅਰ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਦੇ ਉੱਪਰ ਮੌਜੂਦ ਸਾਈਡ ਬੈਂਡ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀਜ਼ ਨੂੰ ਉਪਰਲੇ ਸਾਈਡ ਬੈਂਡ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੈਰੀਅਰ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਹੇਠਲੇ ਸਾਈਡ ਬੈਂਡ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ। USB ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀਜ਼ ਕੁਝ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਮਾਡਿਊਲੇਟਿੰਗ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀਜ਼ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ LSB ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਮਾਡਿਊਲੇਟਿੰਗ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਅਤੇ ਕੈਰੀਅਰ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਕੁੱਲ ਬੈਂਡਵਿਡਥ ਨੂੰ ਉੱਚ ਸੰਚਾਲਨ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੇ ਦੁੱਗਣੇ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ।

ਮੋਡਿਊਲੇਸ਼ਨ ਇੰਡੈਕਸ (m)

ਕੈਰੀਅਰ ਵੇਵ ਦੇ ਐਂਪਲੀਟਿਊਡ ਅਤੇ ਆਮ ਕੈਰੀਅਰ ਵੇਵ ਦੇ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ ਇੰਡੈਕਸ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ 'm' ਅੱਖਰ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਇਸਨੂੰ ਉਸ ਰੇਂਜ ਵਜੋਂ ਵੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੈਰੀਅਰ ਵੇਵ ਦਾ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਮੋਡਿਊਲੇਟਿੰਗ ਸਿਗਨਲ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। m = Vm/Vc.

ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਮੋਡਿਊਲੇਸ਼ਨ, %m = m*100 = Vm/Vc * 100

ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ 0 ਅਤੇ 80% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ।

ਮੋਡਿਊਲੇਸ਼ਨ ਸੂਚਕਾਂਕ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਤਰੀਕਾ ਮਾਡਿਊਲੇਟਡ ਕੈਰੀਅਰ ਵੇਵ ਦੇ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਦੇ ਅਧਿਕਤਮ ਅਤੇ ਨਿਊਨਤਮ ਮੁੱਲਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਇਹ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

2 ਵਿਨ = Vmax - Vmin

ਵਿਨ = (Vmax - Vmin)/2

Vc = Vmax - Vin

= Vmax – (Vmax-Vmin)/2 =(Vmax + Vmin)/2

ਸਮੀਕਰਨ m = Vm/Vc ਵਿੱਚ Vm ਅਤੇ Vc ਦੇ ਮੁੱਲਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹੋਏ, ਸਾਨੂੰ ਮਿਲਦਾ ਹੈ

M = Vmax – Vmin/Vmax + Vmin

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, 'm' ਦਾ ਮੁੱਲ 0 ਅਤੇ 0.8 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ। m ਦਾ ਮੁੱਲ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ AM ਵੇਵ ਵਿੱਚ, ਸਿਗਨਲ ਕੈਰੀਅਰ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਦੇ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸੰਚਾਰਿਤ ਆਡੀਓ ਸਿਗਨਲ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਕੈਰੀਅਰ ਵੇਵ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਮੋਡਿਊਲੇਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਜੇਕਰ m ਦਾ ਮੁੱਲ ਏਕਤਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਗਲਤ ਵਿਗਾੜ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਇੱਕ AM ਵੇਵ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਸਬੰਧ

ਇੱਕ ਮੋਡੀਊਲੇਟਿਡ ਵੇਵ ਵਿੱਚ ਮੋਡਿਊਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੈਰੀਅਰ ਵੇਵ ਦੁਆਰਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ਕਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਪਾਵਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਿਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

ਕੁੱਲ = Pcarrier + PLSB + PUSB

ਵਾਧੂ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਂਟੀਨਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਆਰ.

ਪਕਰੀਅਰ = [(Vc/√2)/R]2 = V2C/2R

ਹਰੇਕ ਸਾਈਡ ਬੈਂਡ ਦਾ ਮੁੱਲ m/2 Vc ਅਤੇ rms ਮੁੱਲ mVc/2 ਹੈ√2. ਇਸ ਲਈ LSB ਅਤੇ USB ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਲਿਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ

PLSB = PUSB = (mVc/2√2)2/R = m2/4*V2C/2R = m2/4 Pcarrier

ਕੁੱਲ = V2C/2R + [m2/4*V2C/2R] + [m2/4*V2C/2R] = V2C/2R (1 + m2/2) = Pcarrier (1 + m2/2)

ਕੁਝ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਕੈਰੀਅਰ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਕਈ ਸਾਈਨਸੌਇਡਲ ਮੋਡਿਊਲੇਟਿੰਗ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮੋਡਿਊਲੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਕੁੱਲ ਮਾਡੂਲੇਸ਼ਨ ਸੂਚਕਾਂਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ

ਮਤ = √(m12 + m22 + m32 + m42 + …..

ਜੇਕਰ Ic ਅਤੇ It ਅਨਮੋਡਿਊਲੇਟਡ ਕਰੰਟ ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਮੋਡੀਊਲੇਟਡ ਕਰੰਟ ਦੇ rms ਮੁੱਲ ਹਨ ਅਤੇ R ਉਹ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੈ ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਇਹ ਕਰੰਟ ਵਹਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ

Ptotal/Pcarrier = (It.R/Ic.R)2 = (it/Ic)2

ਕੁੱਲ/ਪ੍ਰਕਾਰਕ = (1 + m2/2)

It/IC = 1 + m2/2

1. ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰੋ?

ਮੋਡਿਊਲੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਉੱਚ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕੈਰੀਅਰ ਸਿਗਨਲ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਮਾਡਿਊਲੇਟਿੰਗ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਤਤਕਾਲ ਮੁੱਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਭਿੰਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

2. ਐਨਾਲਾਗ ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਕੀ ਹਨ?

ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਮੋਡਿਊਲੇਸ਼ਨ।

ਐਂਗਲ ਮੋਡੀulationਲ

ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੇ ਰੂਪ

ਪੜਾਅ ਮੋਡਿਊਲੇਸ਼ਨ.

3. ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰੋ।

ਇਸਨੂੰ ਕੈਰੀਅਰ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਅਤੇ ਮੈਸੇਜ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਨੁਪਾਤ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। m=Em/Ec

4. ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਡਿਗਰੀਆਂ ਕੀ ਹਨ?

ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅਧੀਨ. m<1

ਨਾਜ਼ੁਕ ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ m=1

ਓਵਰ ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ m>1

5. ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਕੀ ਲੋੜ ਹੈ?

- ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਲੋੜਾਂ:

- ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਸੌਖ

- ਮਲਟੀਪਲੈਕਸਿੰਗ

- ਸ਼ੋਰ ਘਟਾਇਆ

- ਤੰਗ ਬੈਂਡਵਿਡਥ

- ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ

- ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਓ

6. AM ਮੋਡਿਊਲੇਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਕੀ ਹਨ?

ਇੱਥੇ ਦੋ ਕਿਸਮ ਦੇ AM ਮਾਡਿਊਲੇਟਰ ਹਨ। ਉਹ

- ਰੇਖਿਕ ਮਾਡਿਊਲੇਟਰ

- ਗੈਰ-ਲੀਨੀਅਰ ਮਾਡਿਊਲੇਟਰ

ਲੀਨੀਅਰ ਮੋਡੀਊਲੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ

- ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰ ਮੋਡਿਊਲੇਟਰ

ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰ ਮਾਡਿਊਲੇਟਰ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ।

- ਕੁਲੈਕਟਰ ਮੋਡਿਊਲੇਟਰ

- ਐਮੀਟਰ ਮੋਡਿਊਲੇਟਰ

- ਬੇਸ ਮੋਡਿਊਲੇਟਰ

- ਮੋਡੀਊਲੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ

ਗੈਰ-ਲੀਨੀਅਰ ਮੋਡੀਊਲੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ

- ਵਰਗ ਕਾਨੂੰਨ ਸੰਚਾਲਕ

- ਉਤਪਾਦ ਮਾਡਿਊਲੇਟਰ

- ਸੰਤੁਲਿਤ ਮੋਡੂਲੇਟਰ

7. ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?

ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਮੋਡੀਊਲੇਟਰ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਐਂਟੀਨਾ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਮੋਡਿਊਲੇਟਰ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਮੋਡਿਊਲੇਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮਾਡਿਊਲੇਟਡ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਫਿਰ ਕਲਾਸ ਬੀ ਪਾਵਰ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਦੁਆਰਾ ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਐਂਟੀਨਾ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਫੀਡ ਕਰਦਾ ਹੈ।

8. ਖੋਜ (ਜਾਂ) ਡੀਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰੋ।

ਖੋਜ ਮਾਡਿਊਲੇਟਡ ਕੈਰੀਅਰ ਤੋਂ ਮੋਡਿਊਲੇਟਿੰਗ ਸਿਗਨਲ ਕੱਢਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਮਾਡਿਊਲੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਡਿਟੈਕਟਰ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

9. ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰੋ।

ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਕੈਰੀਅਰ ਸਿਗਨਲ ਦਾ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਮੋਡਿਊਲੇਟਿੰਗ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਵਿੱਚ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

AM ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਗਣਿਤਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, eAM = (Ec + Em sinωmt ) sinωct ਅਤੇ ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ ਸੂਚਕਾਂਕ ਨੂੰ m = Em /EC (ਜਾਂ) Vm/Vc ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

10. ਸੁਪਰ ਹੈਟਰੋਡਾਈਨ ਰਿਸੀਵਰ ਕੀ ਹੈ?

ਸੁਪਰ ਹੈਟਰੋਡਾਈਨ ਰਿਸੀਵਰ ਸਾਰੀਆਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ RF ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਘੱਟ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ (IF) ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ IF ਫਿਰ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਲੀ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਖੋਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

11. ਸਿੰਗਲ ਟੋਨ ਅਤੇ ਮਲਟੀ ਟੋਨ ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ ਕੀ ਹੈ?

- ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਵਾਲੇ ਮੈਸੇਜ ਸਿਗਨਲ ਲਈ ਮੋਡਿਊਲੇਸ਼ਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਲਟੀ ਟੋਨ ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

- ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਫਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੈਸੇਜ ਸਿਗਨਲ ਲਈ ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਿੰਗਲ ਟੋਨ ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

12. AM ਦੀ DSB-SC ਅਤੇ SSB-SC ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ।

13. VSB-AM ਦੇ ਕੀ ਫਾਇਦੇ ਹਨ?

- ਇਸਦੀ ਬੈਂਡਵਿਡਥ SSB ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ ਪਰ DSB ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ।

- ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ DSB ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਰ SSB ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਘੱਟ।

- ਕੋਈ ਘੱਟ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਗੁੰਮ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ। ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਪੜਾਅ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਤੋਂ ਬਚਦਾ ਹੈ।

14. ਤੁਸੀਂ DSBSC-AM ਕਿਵੇਂ ਤਿਆਰ ਕਰੋਗੇ?

DSBSC-AM ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਦੋ ਤਰੀਕੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ

- ਸੰਤੁਲਿਤ ਮੋਡਿਊਲੇਟਰ

- ਰਿੰਗ ਮਾਡਿਊਲੇਟਰ।

15. ਰਿੰਗ ਮੋਡਿਊਲੇਟਰ ਦੇ ਕੀ ਫਾਇਦੇ ਹਨ?

- ਇਸਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਥਿਰ ਹੈ।

- ਡਾਇਡਸ ਨੂੰ ਐਕਟੀਵੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਬਾਹਰੀ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। c) ਲੱਗਭਗ ਕੋਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨਹੀਂ।

- ਲੰਬੀ ਉਮਰ.

16. ਡੀਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰੋ।

ਡੀਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਖੋਜ ਉਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਮੋਡਿਊਲੇਟਿਡ ਸਿਗਨਲ ਤੋਂ ਮੋਡਿਊਲੇਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਉਲਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ। ਡੀਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਖੋਜ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਡੀਮੋਡਿਊਲੇਟਰ ਜਾਂ ਡਿਟੈਕਟਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਮੋਡਿਊਲੇਸ਼ਨ ਲਈ, ਡਿਟੈਕਟਰ ਜਾਂ ਡੀਮੋਡਿਊਲੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ: 

- ਵਰਗ-ਲਾਅ ਡਿਟੈਕਟਰ

- ਲਿਫ਼ਾਫ਼ਾ ਡਿਟੈਕਟਰ

17. ਮਲਟੀਪਲੈਕਸਿੰਗ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰੋ।

ਮਲਟੀਪਲੈਕਸਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਚੈਨਲ ਉੱਤੇ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਕਈ ਸੰਦੇਸ਼ ਸਿਗਨਲਾਂ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

18. ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਮਲਟੀਪਲੈਕਸਿੰਗ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰੋ।

ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਮਲਟੀਪਲੈਕਸਿੰਗ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਹਰੇਕ ਸਿਗਨਲ ਇੱਕ ਆਮ ਬੈਂਡਵਿਡਥ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਸਲਾਟ ਉੱਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

19. ਗਾਰਡ ਬੈਂਡ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰੋ।

ਗਾਰਡ ਬੈਂਡਾਂ ਨੂੰ FDM ਦੇ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਚੈਨਲਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਖਲ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਗਾਰਡ ਬੈਂਡ ਚੌੜੇ, ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਛੋਟਾ।

20. SSB-SC ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰੋ।

- SSB-SC ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਸਿੰਗਲ ਸਾਈਡ ਬੈਂਡ ਸਪ੍ਰੈਸਡ ਕੈਰੀਅਰ

- ਜਦੋਂ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸਾਈਡਬੈਂਡ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਿੰਗਲ ਸਾਈਡ ਬੈਂਡ ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ SSB ਜਾਂ SSB-SC ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

21. DSB-SC ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰੋ।

ਮੋਡਿਊਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਕੱਲੇ ਸਾਈਡਬੈਂਡ (USB, LSB) ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕੈਰੀਅਰ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਡਬਲ ਸਾਈਡ ਬੈਂਡ-ਸਪਰੈੱਸਡ ਕੈਰੀਅਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

22. DSB-FC ਦੇ ਕੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ?

- ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ DSB-FC ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ

- DSB-FC ਬੈਂਡਵਿਡਥ ਅਕੁਸ਼ਲ ਸਿਸਟਮ ਹੈ।

23. ਇਕਸਾਰ ਖੋਜ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰੋ।

ਡੀਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ ਕੈਰੀਅਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਅਸਲ ਕੈਰੀਅਰ ਵੇਵ DSB-SC ਵੇਵ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਅਤੇ ਪੜਾਅ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਲਕੁਲ ਇਕਸਾਰ ਜਾਂ ਸਮਕਾਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਖੋਜ ਦੀ ਇਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਖੋਜ ਜਾਂ ਸਮਕਾਲੀ ਖੋਜ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

24. ਵੈਸਟੀਜਿਅਲ ਸਾਈਡ ਬੈਂਡ ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ ਕੀ ਹੈ?

ਵੈਸਟੀਜੀਅਲ ਸਾਈਡਬੈਂਡ ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਾਡੂਲੇਸ਼ਨ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਾਈਡਬੈਂਡ ਨੂੰ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਸਾਈਡਬੈਂਡ ਦਾ ਵੇਸਟਿਜ ਉਸ ਦਮਨ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਲਈ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

25. ਸਿਗਨਲ ਸਾਈਡਬੈਂਡ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਕੀ ਫਾਇਦੇ ਹਨ?

- ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ

- ਬੈਂਡਵਿਡਥ ਦੀ ਸੰਭਾਲ

- ਸ਼ੋਰ ਦੀ ਕਮੀ

26. ਸਿੰਗਲ ਸਾਈਡ ਬੈਂਡ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਕੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ?

- ਕੰਪਲੈਕਸ ਰਿਸੀਵਰ: ਸਿੰਗਲ ਸਾਈਡ ਬੈਂਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਰਵਾਇਤੀ AM ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ਰਿਸੀਵਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

- ਟਿਊਨਿੰਗ ਮੁਸ਼ਕਲ: ਸਿੰਗਲ ਸਾਈਡ ਬੈਂਡ ਰਿਸੀਵਰਾਂ ਨੂੰ ਰਵਾਇਤੀ AM ਰਿਸੀਵਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਤੇ ਸਟੀਕ ਟਿਊਨਿਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

27. ਰੇਖਿਕ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਲੀਨੀਅਰ ਮੋਡੀਊਲੇਟਰਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ?

ਲੀਨੀਅਰ ਮੋਡਿਊਲੇਟਰ

- ਭਾਰੀ ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ.

- ਇਹ ਮਾਡਿਊਲੇਟਰ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਮੋਡਿਊਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

- ਕੈਰੀਅਰ ਵੋਲਟੇਜ ਸਿਗਨਲ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਸੋਧਣ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।

ਗੈਰ-ਲੀਨੀਅਰ ਮੋਡਿਊਲੇਟਰ

- ਭਾਰੀ ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

- ਇਹ ਮਾਡਿਊਲੇਟਰ ਨੀਵੇਂ ਪੱਧਰ ਦੇ ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

- ਮੋਡਿਊਲੇਟਿੰਗ ਸਿਗਨਲ ਵੋਲਟੇਜ ਕੈਰੀਅਰ ਸਿਗਨਲ ਵੋਲਟੇਜ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।

28. ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਅਨੁਵਾਦ ਕੀ ਹੈ?

ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ ਇੱਕ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ f1 ਤੋਂ ਇੱਕ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ f2 ਤੱਕ ਫੈਲੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਸੀਮਾ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੈ। ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਅਨੁਵਾਦ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਉਹ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਸਿਗਨਲ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਸਪੈਕਟ੍ਰਲ ਰੇਂਜ f1' ਅਤੇ f2' ਤੱਕ ਫੈਲੀ ਹੋਈ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹੜਾ ਨਵਾਂ ਸਿਗਨਲ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਯੋਗ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਹੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸਲ ਸਿਗਨਲ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

29. ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਅਨੁਵਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਪਛਾਣੀਆਂ ਗਈਆਂ ਦੋ ਸਥਿਤੀਆਂ ਕੀ ਹਨ?

- ਅੱਪ ਪਰਿਵਰਤਨ: ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕੀਤੇ ਕੈਰੀਅਰ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਕੈਰੀਅਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ

- ਡਾਊਨ ਪਰਿਵਰਤਨ: ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕੀਤੀ ਕੈਰੀਅਰ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵਧ ਰਹੀ ਕੈਰੀਅਰ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨਾਲੋਂ ਛੋਟੀ ਹੈ।

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇੱਕ ਤੰਗ ਬੈਂਡ ਐਫਐਮ ਸਿਗਨਲ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ AM ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਸਮਾਨ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਬੈਂਡਵਿਡਥ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

30. AM ਵੇਵ ਲਈ BW ਕੀ ਹੈ?

 ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਅਤਿਅੰਤ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ AM ਵੇਵ ਦੀ ਬੈਂਡਵਿਡਥ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ।

 ਇਸ ਲਈ, ਬੈਂਡਵਿਡਥ, B = (fc + fm) - (fc - fm) B = 2fm

31. DSB-SC ਸਿਗਨਲ ਦਾ BW ਕੀ ਹੈ?

ਬੈਂਡਵਿਡਥ, B = (fc + fm) - (fc - fm) B = 2f

ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ DSB-SC ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਬੈਂਡਵਿਡਥ ਆਮ AM ਤਰੰਗਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ।

32. DSB-SC ਸਿਗਨਲਾਂ ਲਈ ਡੈਮੋਡਿਊਲੇਸ਼ਨ ਤਰੀਕੇ ਕੀ ਹਨ?

DSB-SC ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਦੋ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

- ਸਮਕਾਲੀ ਖੋਜ ਵਿਧੀ।

- ਕੈਰੀਅਰ ਰੀਇਨਸਰਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਿਫਾਫੇ ਡਿਟੈਕਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ.

33. ਹਿਲਬਰਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮ ਦੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਿਖੋ?

- SSB ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਲਈ,

- ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਪੜਾਅ ਕਿਸਮ ਦੇ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨਿੰਗ ਲਈ,

- ਬੈਂਡ ਪਾਸ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਲਈ।

34. SSB-SC ਸਿਗਨਲ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਕਿਹੜੇ ਤਰੀਕੇ ਹਨ?

SSB-SC ਸਿਗਨਲ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਦੋ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ:

- ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵਿਤਕਰਾ ਵਿਧੀ ਜਾਂ ਫਿਲਟਰ ਵਿਧੀ।

- ਪੜਾਅ ਵਿਤਕਰਾ ਵਿਧੀ ਜਾਂ ਪੜਾਅ-ਸ਼ਿਫਟ ਵਿਧੀ।

ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ

1. ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਮੋਡਿਊਲੇਸ਼ਨ: ਇੱਕ ਤਰੰਗ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਕੇ ਮਾਡਿਊਲੇਸ਼ਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਰੇਡੀਓ ਕੈਰੀਅਰ ਵੇਵ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਇੱਕ ਆਡੀਓ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਇੱਕ ਸਾਧਨ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

2. ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ ਸੂਚਕਾਂਕ: ਇੱਕ ਮੋਡਿਊਲੇਸ਼ਨ ਸਕੀਮ ਦੀ (ਮੋਡਿਊਲੇਸ਼ਨ ਡੂੰਘਾਈ) ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੈਰੀਅਰ ਸਿਗਨਲ ਦਾ ਮੋਡਿਊਲ ਕੀਤਾ ਵੇਰੀਏਬਲ ਇਸਦੇ ਅਨਮੋਡਿਊਲਡ ਪੱਧਰ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਕਿੰਨਾ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।

3. ਤੰਗ ਬੈਂਡ FM: ਜੇਕਰ FM ਦੇ ਮੋਡਿਊਲੇਸ਼ਨ ਇੰਡੈਕਸ ਨੂੰ 1 ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ FM ਨੂੰ ਤੰਗ ਬੈਂਡ FM ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

4. ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ (FM): ਤਰੰਗ ਦੀ ਤਤਕਾਲ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਇੱਕ ਕੈਰੀਅਰ ਵੇਵ ਵਿੱਚ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਏਨਕੋਡਿੰਗ।

5. ਅਨੁਪ੍ਰਯੋਗ: ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਮਿਕਸਰ ਨੂੰ ਓਵਰਲੋਡ ਨਾ ਕਰੇ ਜਦੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸਿਗਨਲ ਮੌਜੂਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਿਗਨਲਾਂ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧਾਏ ਜਾਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਸ਼ੋਰ ਅਨੁਪਾਤ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੰਕੇਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

6. ਮੋਡਿਊਲੇਸ਼ਨ: ਉਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਸੰਦੇਸ਼ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੈਰੀਅਰ ਵੇਵ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਸ਼ੌਰਟਵੇਵ (SW)

ਸ਼ਾਰਟਵੇਵ ਰੇਡੀਓ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਹੈ - ਇਸਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਤੋਂ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਮੀਲ ਦੂਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਅਤੇ ਪਹਾੜੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਰੇਡੀਓ ਨੈਟਵਰਕ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਜਾਂ ਜਿੱਥੇ ਈਸਾਈ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਇਹ ਆਦਰਸ਼ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਦੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਸ਼ਾਰਟਵੇਵ ਰੇਡੀਓ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਭੂਗੋਲਿਕ ਜਾਂ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਹੋਵੇ। SW ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਵੀ: ਸਸਤੇ, ਸਧਾਰਨ ਰੇਡੀਓ ਵੀ ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ ਲੈਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਸ਼ਾਰਟਵੇਵ ਰੇਡੀਓ ਦੀਆਂ ਖੂਬੀਆਂ ਇਸ ਨੂੰ ਫੇਬਾ ਦੇ ਮੁੱਖ ਫੋਕਸ ਖੇਤਰ ਲਈ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਸਤਾਏ ਚਰਚ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਉੱਤਰ ਪੂਰਬੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਅੰਦਰ ਧਾਰਮਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਹੈ, ਸਾਡੇ ਸਥਾਨਕ ਭਾਈਵਾਲ ਆਡੀਓ ਸਮੱਗਰੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਭੇਜ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੁਕੱਦਮੇ ਦੇ ਖਤਰੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇਸਨੂੰ SW ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਰਾਹੀਂ ਵਾਪਸ ਬੀਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।  

ਯਮਨ ਇਸ ਸਮੇਂ ਗੰਭੀਰ ਅਤੇ ਹਿੰਸਕ ਸੰਕਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਸੰਘਰਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਮਾਨਵਤਾਵਾਦੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅਧਿਆਤਮਿਕ ਹੱਲਾਸ਼ੇਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਡੇ ਭਾਈਵਾਲ ਮਸੀਹੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮਾਜਿਕ, ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਤੰਦਰੁਸਤੀ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕਰਦੇ ਹਨ।  

ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਮਸੀਹੀ ਆਬਾਦੀ ਦਾ ਸਿਰਫ਼ 0.08% ਬਣਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਤਿਆਚਾਰ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਸਲੀਅਤ ਚਰਚ ਇੱਕ ਹਫਤਾਵਾਰੀ 30 ਮਿੰਟ ਦੀ ਸ਼ਾਰਟਵੇਵ ਰੇਡੀਓ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ ਜੋ ਸਥਾਨਕ ਉਪਭਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਯਮੇਨੀ ਵਿਸ਼ਵਾਸੀਆਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਰੋਤੇ ਨਿੱਜੀ ਅਤੇ ਅਗਿਆਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਕ ਰੇਡੀਓ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।  

ਸਰਹੱਦਾਂ ਦੇ ਪਾਰ ਹਾਸ਼ੀਏ 'ਤੇ ਰਹਿ ਗਏ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਤਰੀਕਾ, ਸ਼ਾਰਟਵੇਵ ਖੁਸ਼ਖਬਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਦੇ ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ ਅਤੇ, ਉਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਈਸਾਈਆਂ ਨੂੰ ਸਤਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸੁਣਨ ਵਾਲਿਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੇ ਦੇ ਡਰ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਛੱਡਦਾ ਹੈ। 

ਮੱਧਮ-ਲਹਿਰ (MW)

ਮੀਡੀਅਮ-ਵੇਵ ਰੇਡੀਓ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਨਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੇਂਡੂ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ ਹੈ। ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਰੇਂਜ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ, ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਨਾਲ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਖੇਤਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੀਡੀਅਮ-ਵੇਵ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਸਥਾਪਤ ਰੇਡੀਓ ਨੈਟਵਰਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ - ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਨੈਟਵਰਕ ਮੌਜੂਦ ਹਨ।  

In ਉੱਤਰੀ ਭਾਰਤ, ਸਥਾਨਕ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਔਰਤਾਂ ਨੂੰ ਹਾਸ਼ੀਏ 'ਤੇ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਆਪਣੇ ਘਰਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਹਨ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਔਰਤਾਂ ਲਈ, ਫੇਬਾ ਉੱਤਰੀ ਭਾਰਤ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਾਰਣ (ਇੱਕ ਸਥਾਪਿਤ ਰੇਡੀਓ ਨੈਟਵਰਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ) ਬਾਹਰੀ ਦੁਨੀਆ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲਿੰਕ ਹਨ। ਇਸਦੀ ਮੁੱਲ-ਆਧਾਰਿਤ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਸਿੱਖਿਆ, ਸਿਹਤ ਸੰਭਾਲ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਔਰਤਾਂ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਇਨਪੁਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਔਰਤਾਂ ਨਾਲ ਅਧਿਆਤਮਿਕਤਾ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਗੱਲਬਾਤ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਰੇਡੀਓ ਘਰ ਵਿੱਚ ਸੁਣਨ ਵਾਲੀਆਂ ਔਰਤਾਂ ਲਈ ਉਮੀਦ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਕਰਨ ਦਾ ਸੁਨੇਹਾ ਲੈ ਕੇ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ।   

ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ (ਐੱਫ.ਐੱਮ.)

ਇੱਕ ਕਮਿਊਨਿਟੀ-ਆਧਾਰਿਤ ਰੇਡੀਓ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਈ, ਐਫਐਮ ਰਾਜਾ ਹੈ! 

ਰੇਡੀਓ ਉਮੋਜਾ ਐਫ.ਐਮ DRC ਵਿੱਚ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਭਾਈਚਾਰੇ ਨੂੰ ਆਵਾਜ਼ ਦੇਣਾ ਹੈ। FM ਇੱਕ ਛੋਟੀ-ਸੀਮਾ ਦਾ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਿਤੇ ਵੀ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਨਾਲ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਸ਼ਹਿਰ ਜਾਂ ਵੱਡੇ ਕਸਬੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਮੁੱਦਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬੋਲਣ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਸੀਮਤ ਭੂਗੋਲਿਕ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਰੇਡੀਓ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਸ਼ਾਰਟਵੇਵ ਅਤੇ ਮੀਡੀਅਮ-ਵੇਵ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਕਮਿਊਨਿਟੀ-ਅਧਾਰਿਤ ਐਫਐਮ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਈ ਲਾਇਸੈਂਸ ਬਹੁਤ ਸਸਤਾ ਹੈ। 

ਅਫਨੋ ਐਫ.ਐਮ, ਨੇਪਾਲ ਵਿੱਚ ਫੇਬਾ ਦਾ ਭਾਈਵਾਲ, ਓਖਲਧੁੰਗਾ ਅਤੇ ਡਡੇਲਧੁਰਾ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨਕ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਿਹਤ ਸੰਭਾਲ ਸਲਾਹ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। FM ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਬਿਲਕੁਲ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਨਿਸ਼ਾਨੇ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਦਿਹਾਤੀ ਨੇਪਾਲ ਵਿੱਚ, ਹਸਪਤਾਲਾਂ ਬਾਰੇ ਵਿਆਪਕ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਆਮ ਡਾਕਟਰੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਵਰਜਿਤ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਚੰਗੀ-ਜਾਣਕਾਰੀ, ਗੈਰ-ਨਿਰਣਾਇਕ ਸਿਹਤ ਸਲਾਹ ਅਤੇ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਸਲ ਲੋੜ ਹੈ ਅਫਨੋ ਐਫ.ਐਮ ਇਸ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਟੀਮ ਸਥਾਨਕ ਹਸਪਤਾਲਾਂ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਆਮ ਸਿਹਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ (ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਕਲੰਕ ਨਾਲ) ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਸਿਹਤ ਸੰਭਾਲ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਦੇ ਡਰ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਸਰੋਤਿਆਂ ਨੂੰ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਹਸਪਤਾਲ ਵਿੱਚ ਇਲਾਜ ਕਰਵਾਉਣ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਲਈ ਰੇਡੀਓ ਵਿੱਚ ਵੀ ਐਫ.ਐਮ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਜਵਾਬ - ਸੂਟਕੇਸ ਸਟੂਡੀਓ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਰਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਆਫ਼ਤ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਤੱਕ ਲਿਜਾਣ ਲਈ 20kg FM ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਕਾਫ਼ੀ ਹਲਕਾ ਹੈ। 

ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਰੇਡੀਓ

ਵੈੱਬ-ਅਧਾਰਿਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਰੇਡੀਓ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਲਈ ਵੱਡੇ ਮੌਕੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੰਟਰਨੈੱਟ-ਅਧਾਰਿਤ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ (ਕਈ ​​ਵਾਰ ਉੱਠਣ ਅਤੇ ਚੱਲਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ! ਇਹ ਨਿਯਮਤ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਖਰਚ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਇੰਟਰਨੈਟ ਦੀ ਕੋਈ ਸੀਮਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇੱਕ ਵੈੱਬ-ਅਧਾਰਤ ਰੇਡੀਓ ਸਰੋਤਿਆਂ ਦੀ ਗਲੋਬਲ ਪਹੁੰਚ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੰਟਰਨੈਟ ਰੇਡੀਓ ਇੰਟਰਨੈਟ ਕਵਰੇਜ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੰਪਿਊਟਰ ਜਾਂ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਤੱਕ ਸਰੋਤਿਆਂ ਦੀ ਪਹੁੰਚ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹੈ।  

7.2 ਬਿਲੀਅਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ਵ ਆਬਾਦੀ ਵਿੱਚ, ਤਿੰਨ-ਪੰਜਵਾਂ, ਜਾਂ 4.2 ਬਿਲੀਅਨ ਲੋਕ, ਅਜੇ ਵੀ ਇੰਟਰਨੈਟ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਪਹੁੰਚ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਆਧਾਰਿਤ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਰੇਡੀਓ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇਸ ਵੇਲੇ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਗਰੀਬ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਨਹੀਂ ਹਨ।

ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ (AM) ਹੁਣ ਤੱਕ ਜਾਣਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਮਾਡੂਲੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣਾ ਰੂਪ ਹੈ। ਪਹਿਲੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਸਟੇਸ਼ਨ AM ਸਨ, ਪਰ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵੀ, ਮੋਰਸ ਕੋਡ ਵਾਲੇ CW ਜਾਂ ਨਿਰੰਤਰ-ਤਰੰਗ ਸਿਗਨਲ AM ਦਾ ਇੱਕ ਰੂਪ ਸਨ। ਇਹ ਉਹ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਆਨ-ਆਫ ਕੀਇੰਗ (OOK) ਜਾਂ ਐਪਲੀਟਿਊਡ-ਸ਼ਿਫਟ ਕੀਇੰਗ (ASK) ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ।

ਭਾਵੇਂ AM ਪਹਿਲਾ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣਾ ਹੈ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਤੁਹਾਡੇ ਸੋਚਣ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ। AM ਸਧਾਰਨ, ਘੱਟ ਲਾਗਤ, ਅਤੇ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਡੇਟਾ ਦੀ ਮੰਗ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਪੈਕਟ੍ਰਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ ਸਕੀਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਔਰਥੋਗੋਨਲ ਫਰੀਕੁਐਂਸੀ-ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਮਲਟੀਪਲੈਕਸਿੰਗ (OFDM) ਵੱਲ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, AM ਅਜੇ ਵੀ ਕਵਾਡ੍ਰੈਚਰ ਐਂਪਲੀਟਿਊਡ ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ (QAM) ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਮੈਨੂੰ AM ਬਾਰੇ ਕੀ ਸੋਚਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ? ਦੋ ਮਹੀਨੇ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਤੂਫਾਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਮੈਂ ਸਥਾਨਕ AM ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਮੇਰੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਸੰਕਟਕਾਲੀਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ. ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ WOAI ਤੋਂ, 50-kW ਸਟੇਸ਼ਨ ਜੋ ਯੁੱਗਾਂ ਤੋਂ ਚੱਲਿਆ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਪਾਵਰ ਆਊਟੇਜ ਦੇ ਦੌਰਾਨ 50 ਕਿਲੋਵਾਟ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ, ਪਰ ਉਹ ਪੂਰੇ ਮੌਸਮ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਸਨ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਜੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ AM ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਸਨ ਤਾਂ ਬੈਕਅੱਪ ਪਾਵਰ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਸਨ। ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ.

ਅੱਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ 6,000 ਤੋਂ ਵੱਧ AM ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਨ। ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਅਜੇ ਵੀ ਸਰੋਤਿਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਦਰਸ਼ਕ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਨਕ ਲੋਕ ਜੋ ਤਾਜ਼ਾ ਮੌਸਮ, ਆਵਾਜਾਈ, ਅਤੇ ਖਬਰਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਜੇ ਵੀ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਜਾਂ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਣਦੇ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਟਾਕ ਰੇਡੀਓ ਸ਼ੋਅ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ AM 'ਤੇ ਬੇਸਬਾਲ ਜਾਂ ਫੁੱਟਬਾਲ ਗੇਮ ਸੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਸੰਗੀਤ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਘੱਟ ਗਏ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਜਿਆਦਾਤਰ ਐਫਐਮ ਵੱਲ ਚਲੇ ਗਏ ਹਨ। ਫਿਰ ਵੀ, AM 'ਤੇ ਕੁਝ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਤੇਜਾਨੋ ਸੰਗੀਤ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਨ। ਇਹ ਸਭ ਸਥਾਨਕ ਦਰਸ਼ਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਫ਼ੀ ਭਿੰਨ ਹੈ.

AM ਰੇਡੀਓ 10 ਅਤੇ 530 kHz ਵਿਚਕਾਰ 1710-kHz ਚੌੜੇ ਚੈਨਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਟਾਵਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਧਰੁਵੀਕਰਨ ਲੰਬਕਾਰੀ ਹੈ। ਦਿਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਪ੍ਰਸਾਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 100 ਮੀਲ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦੇ ਨਾਲ ਜ਼ਮੀਨੀ ਲਹਿਰ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸੇ ਲਈ, ਇਹ ਪਾਵਰ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 5 kW ਜਾਂ 1 kW. ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ 50-kW ਸਟੇਸ਼ਨ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਰੇਂਜ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੂਰ ਹੈ।

ਰਾਤ ਨੂੰ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਪ੍ਰਸਾਰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਇਓਨਾਈਜ਼ਡ ਪਰਤਾਂ ਬਦਲਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਮੀਲ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਮਲਟੀਪਲ ਸਿਗਨਲ ਹੋਪਸ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਪਰੀ ਆਇਨ ਪਰਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਰਿਫ੍ਰੈਕਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦੂਰ ਤੱਕ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਚੰਗਾ AM ਰੇਡੀਓ ਅਤੇ ਲੰਬਾ ਐਂਟੀਨਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਰਾਤ ਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਦੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ।

AM ਸ਼ਾਰਟ-ਵੇਵ ਰੇਡੀਓ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸੰਚਾਲਨ ਵੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ 5 ਤੋਂ 30 MHz ਤੱਕ ਸੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਤੀਜੀ ਦੁਨੀਆਂ ਦੇ ਕਈ ਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸਰੋਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਸ਼ਾਰਟ-ਵੇਵ ਸੁਣਨਾ ਵੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸ਼ੌਕ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।

ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, AM ਅਜੇ ਵੀ ਕਿੱਥੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ? ਹੈਮ ਰੇਡੀਓ ਅਜੇ ਵੀ AM ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਅਸਲੀ ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਸਿੰਗਲ ਸਾਈਡਬੈਂਡ (SSB) ਵਜੋਂ। SSB ਇੱਕ ਦਬਾਏ ਹੋਏ ਕੈਰੀਅਰ ਦੇ ਨਾਲ AM ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਾਈਡਬੈਂਡ ਫਿਲਟਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਆਵਾਜ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਤੰਗ 2,800-Hz ਚੈਨਲ ਛੱਡਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ 3 ਤੋਂ 30 MHz ਤੱਕ ਦੇ ਹੈਮ ਬੈਂਡਾਂ ਵਿੱਚ। ਫੌਜੀ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਮੁੰਦਰੀ ਰੇਡੀਓ ਵੀ SSB ਦੇ ਕੁਝ ਰੂਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।

ਪਰ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰੋ, ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ. AM ਅਜੇ ਵੀ ਸਿਟੀਜ਼ਨਜ਼ ਬੈਂਡ ਰੇਡੀਓ ਵਿੱਚ ਲੱਭਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਲੇਨ-ਪੁਰਾਣਾ AM ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ SSB ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, AM ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਟਾਵਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਰੇਡੀਓ ਦਾ ਮੁੱਖ ਮੋਡਿਊਲੇਸ਼ਨ ਹੈ। ਇਹ ਰੇਡੀਓ 118- ਤੋਂ 135-MHz ਬੈਂਡ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। AM ਕਿਉਂ? ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਸਮਝਿਆ, ਪਰ ਇਹ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, AM ਅਜੇ ਵੀ QAM ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਹੈ, ਪੜਾਅ ਅਤੇ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸੁਮੇਲ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ OFDM ਚੈਨਲ QAM ਦੇ ਇੱਕ ਰੂਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਉੱਚ ਡਾਟਾ ਦਰਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਣ ਜੋ ਉਹ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਵੈਸੇ ਵੀ, AM ਅਜੇ ਮਰਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਹ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬੁਢਾਪਾ ਹੈ।

AM ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਕੀ ਹੈ?

ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਜੋ AM ਸਿਗਨਲਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ AM ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ AM ਰੇਡੀਓ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਜਾਂ AM ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਰੇਡੀਓ ਸਿਗਨਲਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ AM ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਲਈ ਮੀਡੀਅਮ ਵੇਵ (MW) ਅਤੇ ਸ਼ਾਰਟ ਵੇਵ (SW) ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਬੈਂਡਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

MW ਬੈਂਡ ਦੀ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ 550 KHz ਅਤੇ 1650 KHz ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ SW ਬੈਂਡ ਵਿੱਚ 3 MHz ਤੋਂ 30 MHz ਤੱਕ ਦੀ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਦੋ ਕਿਸਮ ਦੇ AM ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਸੰਚਾਰ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ:

• ਉੱਚ ਪੱਧਰ
• ਨੀਵਾਂ ਪੱਧਰ

ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਮਾਡੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਦੋ ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ ਸਕੀਮਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਚੋਣ AM ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਦੀ ਸੰਚਾਰ ਸ਼ਕਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਬਰਾਡਕਾਸਟ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਿੰਗ ਪਾਵਰ ਕਿਲੋਵਾਟ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਦੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਮੋਡਿਊਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਟਰਾਂਸਮੀਟਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਵਾਟਸ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਿੰਗ ਪਾਵਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਮੋਡਿਊਲੇਸ਼ਨ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ-ਪੱਧਰ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ

ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਚਿੱਤਰ ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ-ਪੱਧਰ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰਾਂ ਦਾ ਬਲਾਕ ਚਿੱਤਰ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਦੋ ਟਰਾਂਸਮੀਟਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਅੰਤਰ ਕੈਰੀਅਰ ਅਤੇ ਮੋਡੂਲੇਟਿੰਗ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੀ ਪਾਵਰ ਐਂਪਲੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਹੈ।

ਚਿੱਤਰ (a) ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ AM ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਦਾ ਬਲਾਕ ਚਿੱਤਰ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਚਿੱਤਰ (a) ਆਡੀਓ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਲਈ ਖਿੱਚਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਵਿੱਚ, ਕੈਰੀਅਰ ਅਤੇ ਮੋਡੂਲੇਟਿੰਗ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਮਾਡੂਲੇਟਰ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ (ਏ) ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਨੀਵੇਂ-ਪੱਧਰ ਦੇ ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਮਾਡਿਊਲੇਟਰ ਪੜਾਅ ਦੇ ਦੋ ਇਨਪੁਟ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਲੋੜੀਂਦੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਸ਼ਕਤੀ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਦੇ ਆਖਰੀ ਪੜਾਅ, ਕਲਾਸ ਸੀ ਪਾਵਰ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਚਿੱਤਰ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਭਾਗ (a) ਹਨ:

• ਕੈਰੀਅਰ ਔਸਿਲੇਟਰ
• ਬਫਰ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ
• ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਗੁਣਕ
• ਪਾਵਰ ਵਧਾਉਣ ਵਾਲਾ
• ਆਡੀਓ ਚੇਨ
• ਮਾਡਿਊਲੇਟਡ ਕਲਾਸ C ਪਾਵਰ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ

ਕੈਰੀਅਰ ਔਸਿਲੇਟਰ

ਕੈਰੀਅਰ ਔਸਿਲੇਟਰ ਕੈਰੀਅਰ ਸਿਗਨਲ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ RF ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੈਰੀਅਰ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਚੰਗੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਉੱਚ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਬਣਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਕੈਰੀਅਰ ਔਸਿਲੇਟਰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਕੈਰੀਅਰ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਬ ਮਲਟੀਪਲ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਲੋੜੀਂਦੀ ਕੈਰੀਅਰ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਉਪ ਮਲਟੀਪਲ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਗੁਣਕ ਪੜਾਅ ਦੁਆਰਾ ਗੁਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਘੱਟ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵਾਲਾ ਕੈਰੀਅਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਔਸਿਲੇਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਗੁਣਕ ਪੜਾਅ ਫਿਰ ਕੈਰੀਅਰ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਬਫਰ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ

ਬਫਰ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਦੋ ਗੁਣਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੈਰੀਅਰ ਔਸਿਲੇਟਰ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਇਮਪੀਡੈਂਸ ਨਾਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਗੁਣਕ, ਕੈਰੀਅਰ ਔਸਿਲੇਟਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪੜਾਅ ਦੇ ਇਨਪੁਟ ਅੜਚਨ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਫਿਰ ਕੈਰੀਅਰ ਔਸਿਲੇਟਰ ਅਤੇ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਗੁਣਕ ਨੂੰ ਅਲੱਗ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਗੁਣਕ ਕੈਰੀਅਰ ਔਸਿਲੇਟਰ ਤੋਂ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਰੰਟ ਨਾ ਖਿੱਚੇ। ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੈਰੀਅਰ ਔਸਿਲੇਟਰ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਸਥਿਰ ਨਹੀਂ ਰਹੇਗੀ।

ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਗੁਣਕ

ਕੈਰੀਅਰ ਔਸਿਲੇਟਰ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੈਰੀਅਰ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਸਬ-ਮਲਟੀਪਲ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ, ਹੁਣ ਬਫਰ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਦੁਆਰਾ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਗੁਣਕ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਜਨਰੇਟਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਗੁਣਕ ਕੈਰੀਅਰ ਔਸਿਲੇਟਰ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੇ ਉੱਚ ਹਾਰਮੋਨਿਕਸ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਗੁਣਕ ਇੱਕ ਟਿਊਨਡ ਸਰਕਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਕੈਰੀਅਰ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਹੈ।

ਪਾਵਰ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ

ਕੈਰੀਅਰ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਫਿਰ ਪਾਵਰ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇੱਕ ਕਲਾਸ C ਪਾਵਰ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਇਸਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ 'ਤੇ ਕੈਰੀਅਰ ਸਿਗਨਲ ਦੀਆਂ ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਮੌਜੂਦਾ ਦਾਲਾਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਆਡੀਓ ਚੇਨ

ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਆਡੀਓ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਮਾਈਕ੍ਰੋਫੋਨ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ (a) ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਆਡੀਓ ਡਰਾਈਵਰ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਇਸ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਆਡੀਓ ਪਾਵਰ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇਹ ਐਂਪਲੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਅੱਗੇ, ਇੱਕ ਕਲਾਸ A ਜਾਂ ਇੱਕ ਕਲਾਸ B ਪਾਵਰ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਆਡੀਓ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਮਾਡਿਊਲੇਟਡ ਕਲਾਸ C ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ

ਇਹ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪੜਾਅ ਹੈ। ਮੋਡਿਊਲੇਟਿੰਗ ਆਡੀਓ ਸਿਗਨਲ ਅਤੇ ਕੈਰੀਅਰ ਸਿਗਨਲ, ਪਾਵਰ ਐਂਪਲੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਮੋਡਿਊਲੇਟਿੰਗ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਮੋਡਿਊਲੇਸ਼ਨ ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਲਾਸ C ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ AM ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਟਰਾਂਸਮਿਟਿੰਗ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਗਨਲ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਐਂਟੀਨਾ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ., ਜੋ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਰੇਡੀਏਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਚਿੱਤਰ (ਬੀ) ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਨੀਵਾਂ-ਪੱਧਰ ਦਾ AM ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਵਰਗਾ ਹੈ, ਸਿਵਾਏ ਕੈਰੀਅਰ ਅਤੇ ਆਡੀਓ ਸਿਗਨਲ ਦੀਆਂ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੋ ਸਿਗਨਲ ਸਿੱਧੇ ਮਾਡਿਊਲੇਟਡ ਕਲਾਸ C ਪਾਵਰ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਮੋਡਿਊਲੇਸ਼ਨ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਡਿਊਲ ਕੀਤੇ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਿੰਗ ਪਾਵਰ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੰਚਾਰਿਤ ਐਂਟੀਨਾ ਫਿਰ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਆਉਟਪੁੱਟ ਪੜਾਅ ਅਤੇ ਐਂਟੀਨਾ ਦੀ ਜੋੜੀ

ਮਾਡਿਊਲੇਟਡ ਕਲਾਸ C ਪਾਵਰ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪੜਾਅ ਸੰਚਾਰਿਤ ਐਂਟੀਨਾ ਨੂੰ ਸਿਗਨਲ ਫੀਡ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਆਉਟਪੁੱਟ ਪੜਾਅ ਤੋਂ ਐਂਟੀਨਾ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਦੋ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੋਵੇ। ਇਸਦੇ ਲਈ, ਇੱਕ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਦੋਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹਰ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ 'ਤੇ ਸੰਪੂਰਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀਜ਼ 'ਤੇ ਮੈਚਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀਜ਼ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇੰਡਕਟਰ ਅਤੇ ਕੈਪਸੀਟਰ ਮੈਚਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਪੈਸਿਵ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਹੇਠਾਂ ਚਿੱਤਰ (c) ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਟਰਾਂਸਮੀਟਰ ਅਤੇ ਐਂਟੀਨਾ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮੈਚਿੰਗ ਨੈਟਵਰਕ ਨੂੰ ਡਬਲ π-ਨੈੱਟਵਰਕ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਨੈੱਟਵਰਕ ਚਿੱਤਰ (c) ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਇੰਡਕਟਰ, L1 ਅਤੇ L2 ਅਤੇ ਦੋ ਕੈਪੇਸੀਟਰ, C1 ਅਤੇ C2 ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਮੁੱਲ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੁਣੇ ਗਏ ਹਨ ਕਿ 1 ਅਤੇ 1' ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦਾ ਇੰਪੁੱਟ ਰੁਕਾਵਟ। ਚਿੱਤਰ (c) ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪੜਾਅ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਰੁਕਾਵਟ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ।

ਅੱਗੇ, ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਰੁਕਾਵਟ ਐਂਟੀਨਾ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ।

ਡਬਲ π ਮੈਚਿੰਗ ਨੈਟਵਰਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਦੇ ਆਖਰੀ ਪੜਾਅ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਅਣਚਾਹੇ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਫਿਲਟਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਮਾਡਿਊਲੇਟਡ ਕਲਾਸ C ਪਾਵਰ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਹਾਰਮੋਨਿਕਸ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੂਜੀ ਅਤੇ ਤੀਜੀ ਹਾਰਮੋਨਿਕਸ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਣਚਾਹੇ ਹਨ।

ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਨੈਟਵਰਕ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅਣਚਾਹੇ ਉੱਚ ਹਾਰਮੋਨਿਕਸ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਬਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਐਂਟੀਨਾ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਭਾਗ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿਚ ਮੌਜੂਦ ਐਂਟੀਨਾ, ਮਾਡਿ .ਲਡ ਵੇਵ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਅਧਿਆਇ ਵਿਚ, ਆਓ ਅਸੀਂ AM ਅਤੇ FM ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰਾਂ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੀਏ.

AM ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ

AM ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਆਡੀਓ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਇੰਪੁੱਟ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਐਪਲੀਟਿ .ਡ ਮੋਡੂਲੇਟਡ ਵੇਵ ਨੂੰ ਐਂਟੀਨਾ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ ਇੱਕ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ. ਏ ਐਮ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਦਾ ਬਲਾਕ ਚਿੱਤਰ ਹੇਠਲੀ ਚਿੱਤਰ ਵਿਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

AM ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ: 

• ਮਾਈਕ੍ਰੋਫੋਨ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਤੋਂ ਆਡੀਓ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰੀ-ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੋਡੀ modਲਿੰਗ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ.
• ਆਰਐਫ cਸਿਲੇਟਰ ਕੈਰੀਅਰ ਸਿਗਨਲ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.
• ਦੋਨੋਂ ਮੋਡੀulatingਲਿੰਗ ਅਤੇ ਕੈਰੀਅਰ ਸਿਗਨਲ ਏ ਐਮ ਮੋਡੂਲੇਟਰ ਨੂੰ ਭੇਜੇ ਗਏ ਹਨ.
• ਪਾਵਰ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਏ ਐਮ ਵੇਵ ਦੇ ਪਾਵਰ ਲੈਵਲ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਲਹਿਰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਹੋਣ ਲਈ ਐਂਟੀਨਾ ਵਿੱਚ ਪਾਸ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਐਫ.ਐਮ ਟਰਾਂਸਮਟਰ

ਐਫਐਮ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਪੂਰੀ ਇਕਾਈ ਹੈ, ਜੋ theਡੀਓ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਇੰਪੁੱਟ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਲੈਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਐਂਟੀਨਾ ਵਿੱਚ ਐਫਐਮ ਵੇਵ ਨੂੰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਐਫਐਮ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਦਾ ਬਲਾਕ ਚਿੱਤਰ ਹੇਠਲੀ ਚਿੱਤਰ ਵਿਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਐਫਐਮ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ:

• ਮਾਈਕ੍ਰੋਫੋਨ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਤੋਂ ਆਡੀਓ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰੀ-ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੋਡੀ modਲਿੰਗ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ.
• ਫਿਰ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਉੱਚ ਪਾਸ ਫਿਲਟਰ ਤੇ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿਚ ਸੰਕੇਤ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪੂਰਵ-ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਨੈਟਵਰਕ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.
• ਇਹ ਸਿਗਨਲ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਐਫਐਮ ਮੋਡਿulatorਲਰ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
• Cਸਿਲੇਟਰ ਸਰਕਟ ਇੱਕ ਉੱਚ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕੈਰੀਅਰ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੋਡੀulatingਲਿੰਗ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਨਾਲ ਮੋਡੁਲੇਟਰ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
• ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੇ ਗੁਣਕ ਦੇ ਕਈ ਪੜਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਫਿਰ ਵੀ, ਸੰਕੇਤ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਕ ਆਰ.ਐਫ. ਪਾਵਰ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੋਡੀulatedਲਡ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਅੰਤ ਵਿਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਐਫਐਮ ਮੋਡੀulatedਲਡ ਆਉਟਪੁਟ ਆਖਰਕਾਰ ਪ੍ਰਸਾਰਤ ਹੋਣ ਲਈ ਐਂਟੀਨਾ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

AM ਅਤੇ FM ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ

AM ਅਤੇ FM ਸਿਸਟਮ ਦੋਵੇਂ ਵਪਾਰਕ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਵਪਾਰਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੇਡੀਓ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਅਤੇ ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ ਪ੍ਰਸਾਰਣ। ਹਰੇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਆਪਣੇ ਗੁਣ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ. ਇੱਕ ਖਾਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ AM ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ FM ਸਿਸਟਮ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਦੋਵੇਂ ਬਰਾਬਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ।

AM ਸਿਸਟਮਾਂ ਨਾਲੋਂ FM ਸਿਸਟਮਾਂ ਦਾ ਫਾਇਦਾ

ਇੱਕ FM ਤਰੰਗ ਦਾ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਸਥਿਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸਿਗਨਲ ਤੋਂ ਰੌਲਾ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਐਫਐਮ ਰਿਸੀਵਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਐਂਪਲੀਟਿਊਡ ਲਿਮਿਟਰ ਸਰਕਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸੀਮਿਤ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਤੋਂ ਉੱਪਰਲੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਦਬਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਐਫਐਮ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰੌਲਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। AM ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਬੇਸਬੈਂਡ ਸਿਗਨਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਐਂਪਲੀਟਿਊਡ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ AM ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਲਿਫਾਫੇ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

- ਇੱਕ FM ਸਿਗਨਲ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਾਵਰ ਸਾਈਡ ਬੈਂਡ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ ਇੰਡੈਕਸ, mc ਦੇ ਉੱਚੇ ਮੁੱਲਾਂ ਲਈ, ਕੁੱਲ ਪਾਵਰ ਦਾ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਸਾਈਡ ਬੈਂਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੈਰੀਅਰ ਸਿਗਨਲ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਇੱਕ AM ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ, ਕੁੱਲ ਪਾਵਰ ਦਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਹਿੱਸਾ ਸਾਈਡ ਬੈਂਡ ਦੁਆਰਾ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਪਾਵਰ ਦਾ ਦੋ ਤਿਹਾਈ ਕੈਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

- FM ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਨਮੋਡਿਊਲਡ ਕੈਰੀਅਰ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਐਪਲੀਟਿਊਡ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਇਹ ਸਥਿਰ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, AM ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ, ਸ਼ਕਤੀ ਮਾਡੂਲੇਸ਼ਨ ਇੰਡੈਕਸ ma 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। AM ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਅਧਿਕਤਮ ਮਨਜ਼ੂਰ ਸ਼ਕਤੀ 100 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ma ਏਕਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਪਾਬੰਦੀ FM ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ FM ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਪਾਵਰ ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ ਇੰਡੈਕਸ, mf ਅਤੇ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵਿਵਹਾਰ fd ਤੋਂ ਸੁਤੰਤਰ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ FM ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਰਵੋਤਮ ਹੈ।

ਇੱਕ AM ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ, ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਸੰਚਾਰਿਤ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ। ਇਹ ਓਪਰੇਸ਼ਨ AM ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ FM ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕੈਰੀਅਰ ਸਿਗਨਲ ਵਿੱਚ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵਿਵਹਾਰ ਉੱਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੇਸਬੈਂਡ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਵਿੱਚ ਅਨੁਸਾਰੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵਿਵਹਾਰ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ੋਰ 'ਇਸ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੀ ਪਰਛਾਵੇਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਪਰਿਵਰਤਨ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, FM ਸਿਗਨਲ ਵਿੱਚ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ, ਉਹ ਸ਼ੋਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। AM ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸ਼ੋਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਕੋਈ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਇੱਕ FM ਸਿਗਨਲ ਵਿੱਚ, ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ FM ਚੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਗਾਰਡ ਬੈਂਡ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ FM ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਸਪੇਸ ਜਾਂ ਗਾਰਡ ਬੈਂਡ ਦੁਆਰਾ ਕੋਈ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ FM ਚੈਨਲਾਂ ਦਾ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਕੋਈ ਦਖਲ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ AM ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ, ਦੋ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਚੈਨਲਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਗਾਰਡ ਬੈਂਡ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, AM ਰੇਡੀਓ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਸਿਗਨਲ ਨੇੜੇ ਦੇ ਚੈਨਲ ਦੇ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਇੰਨੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ।

AM ਸਿਸਟਮਾਂ ਨਾਲੋਂ FM ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ

ਇੱਕ FM ਸਿਗਨਲ ਵਿੱਚ ਸਾਈਡ ਬੈਂਡਾਂ ਦੀ ਅਨੰਤ ਗਿਣਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਇੱਕ FM ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਿਧਾਂਤਕ ਬੈਂਡਵਿਡਥ ਅਨੰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ FM ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਬੈਂਡਵਿਡਥ ਕਾਰਸਨ ਦੇ ਨਿਯਮ ਦੁਆਰਾ ਸੀਮਿਤ ਹੈ, ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ WBFM ਵਿੱਚ। AM ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ, ਬੈਂਡਵਿਡਥ ਮਾਡੂਲੇਸ਼ਨ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਤੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਦੁੱਗਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ WBFN ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ FM ਸਿਸਟਮਾਂ ਨੂੰ AM ਸਿਸਟਮਾਂ ਨਾਲੋਂ ਮਹਿੰਗਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਐਫਐਮ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸਰਕਟਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਐਫਐਮ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਉਪਕਰਣ AM ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹਨ; ਇਹ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ FM ਸਿਸਟਮ ਮਹਿੰਗੇ AM ਸਿਸਟਮ ਹਨ।

ਇੱਕ ਐਫਐਮ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਖੇਤਰ ਇੱਕ AM ਸਿਸਟਮ ਨਾਲੋਂ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਐਫਐਮ ਚੈਨਲ ਮਹਾਂਨਗਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ AM ਰੇਡੀਓ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਐਫਐਮ ਸਿਸਟਮ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰ ਦੁਆਰਾ ਸਿਗਨਲ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਐਂਟੀਨਾ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਇੱਕ AM ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਰਟ ਵੇਵ ਬੈਂਡ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਸਿਗਨਲ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰੇਡੀਓ ਤਰੰਗਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, AM ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਾਗਰਿਕ AM ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ (DIY ਅਤੇ ਘੱਟ ਪਾਵਰ AM ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ) ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ AM ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ (ਮਿਲਟਰੀ ਰੇਡੀਓ ਜਾਂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ AM ਰੇਡੀਓ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਈ) ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਵਪਾਰਕ AM ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ RF ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। 

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਰੇਡੀਓ ਸਟੇਸ਼ਨ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸਿਗਨਲਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਿਸ਼ਾਲ AM ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਐਂਟੀਨਾ (ਗੁਏਡ ਮਾਸਟ, ਆਦਿ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। 

ਕਿਉਂਕਿ AM ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬਲੌਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਵਪਾਰਕ AM ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਪ੍ਰਚਾਰ ਜਾਂ ਫੌਜੀ ਰਣਨੀਤਕ ਪ੍ਰਚਾਰ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

FM ਬ੍ਰੌਡਕਾਸਟ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, AM ਬ੍ਰੌਡਕਾਸਟ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਵੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। 

FMUSER ਨੂੰ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ ਵਜੋਂ ਲੈਂਦੇ ਹੋਏ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਪਾਰਕ AM ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਲੜੀ ਵਿੱਚ 1KW AM ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ, 5KW AM ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ, 10kW AM ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ, 25kW AM ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ, 50kW AM ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ, 100kW AM ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ, ਅਤੇ 200kW AM ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। 

ਇਹ AM ਟਰਾਂਸਮੀਟਰ ਗਿਲਟ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਠੋਸ ਸਟੇਟ ਕੈਬਿਨੇਟ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ AUI ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਮਾਡਯੂਲਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹਨ, ਜੋ ਲਗਾਤਾਰ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ AM ਸਿਗਨਲ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਐਫਐਮ ਰੇਡੀਓ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਦੇ ਉਲਟ, ਇੱਕ ਏਐਮ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਖਰਚਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। 

ਪ੍ਰਸਾਰਕਾਂ ਲਈ, ਇੱਕ ਨਵਾਂ AM ਸਟੇਸ਼ਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

- AM ਰੇਡੀਓ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਲਾਗਤ। 

- ਲੇਬਰ ਹਾਇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਲਾਗਤ।

- AM ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਲਾਇਸੰਸ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਲਾਗਤ।

- ਆਦਿ 

ਇਸ ਲਈ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਜਾਂ ਫੌਜੀ ਰੇਡੀਓ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਹੇਠ ਲਿਖੇ AM ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਇੱਕ-ਸਟਾਪ ਹੱਲਾਂ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸਪਲਾਇਰ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਲੋੜ ਹੈ:

ਹਾਈ ਪਾਵਰ AM ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ (ਸੈਂਕੜੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ 100KW ਜਾਂ 200KW)

AM ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਐਂਟੀਨਾ ਸਿਸਟਮ (AM ਐਂਟੀਨਾ ਅਤੇ ਰੇਡੀਓ ਟਾਵਰ, ਐਂਟੀਨਾ ਉਪਕਰਣ, ਸਖ਼ਤ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨਾਂ, ਆਦਿ)

AM ਟੈਸਟ ਲੋਡ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ। 

ਆਦਿ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੂਜੇ ਪ੍ਰਸਾਰਕਾਂ ਲਈ, ਇੱਕ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਦਾ ਹੱਲ ਵਧੇਰੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ:

- ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਵਾਲਾ AM ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਖਰੀਦੋ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ 1kW AM ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ)

- ਵਰਤਿਆ AM ਬ੍ਰੌਡਕਾਸਟ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਖਰੀਦੋ

- ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਮੌਜੂਦ AM ਰੇਡੀਓ ਟਾਵਰ ਨੂੰ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਦੇਣਾ

- ਆਦਿ

ਪੂਰੀ AM ਰੇਡੀਓ ਸਟੇਸ਼ਨ ਉਪਕਰਣ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, FMUSER ਤੁਹਾਡੇ ਬਜਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਿਰ ਤੋਂ ਪੈਰਾਂ ਤੱਕ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੱਲ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ, ਤੁਸੀਂ ਸਾਲਿਡ ਸਟੇਟ ਹਾਈ ਪਾਵਰ AM ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਤੋਂ AM ਟੈਸਟ ਲੋਡ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਤੱਕ ਪੂਰਾ AM ਰੇਡੀਓ ਸਟੇਸ਼ਨ ਉਪਕਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। , FMUSER AM ਰੇਡੀਓ ਹੱਲਾਂ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਨ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ।

ਨਾਗਰਿਕ AM ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਵਪਾਰਕ AM ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਆਮ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲੇ ਹਨ।

ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ DIY AM ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਅਤੇ ਘੱਟ ਪਾਵਰ AM ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। 

DIY AM ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰਾਂ ਲਈ, ਰੇਡੀਓ ਦੇ ਕੁਝ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਡੀਓ ਇਨ, ਐਂਟੀਨਾ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਔਸਿਲੇਟਰ, ਪਾਵਰ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਲਾਈਨ ਵਰਗੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਵੇਲਡ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਬੋਰਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਇਸਦੇ ਸਧਾਰਨ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, DIY AM ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਅੱਧੇ ਹਥੇਲੀ ਦਾ ਆਕਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। 

ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ AM ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਦਰਜਨ ਡਾਲਰ ਹੈ, ਜਾਂ ਮੁਫਤ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ DIY ਇੱਕ ਲਈ ਔਨਲਾਈਨ ਟਿਊਟੋਰਿਅਲ ਵੀਡੀਓ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾਲਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਵਾਲੇ AM ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ $100 ਵਿੱਚ ਵਿਕਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਅਕਸਰ ਰੈਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਆਇਤਾਕਾਰ ਧਾਤ ਦੇ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ DIY AM ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਛੋਟੇ ਸਪਲਾਇਰ ਹਨ।